FORD CONVERSÍVEL 1950

A linha Ford 1950, incluindo o modelo conversível (frequentemente da série Custom Deluxe ou Crestliner), é conhecida como "Shoebox Ford" devido ao seu design em monobloco mais reto e moderno, que marcou a virada da marca no pós-guerra. Aqui está a ficha técnica do Ford Custom Conversível 1950: 0 1. Motorização e Performance • Motor: Ford V8 Flathead (cabeçote plano), 90º. • Cilindrada: 239 polegadas cúbicas (aproximadamente 3,9 litros ou 3.923 cm³). • Potência: 100 cavalos de potência a 3.600 rpm. • Torque: 25,9 mkgf a 1.800 rpm. • Alimentação: Carburador de corpo duplo (modelo 8BA). • Velocidade Máxima: Aproximadamente 134 km/h a 145 km/h. • Aceleração (0-100 km/h): Cerca de 18,5 segundos. 2. Transmissão e Câmbio • Câmbio: Manual de 3 marchas, com colunas de direção. • Opcional: Overdrive (sobre-marcha) disponível para melhor economia em rodovias. 3. Estrutura e Dimensões • Carroceria: Conversível de duas portas, com estrutura "Shoebox". • Comprimento: 499 cm. • Largura: 182 cm. • Altura: 160 cm. • Entre-eixos: 289 cm. • Peso: 1.490 kg. • Capota: Eletro-hidráulica automática. 4. Suspensão, Freios e Rodas • Suspensão Dianteira: Independente. • Suspensão Traseira: Eixo rígido com molas helicoidais. • Freios: A tambor nas quatro rodas. • Rodas: Calotas originais (conhecidas como "dog dish" que cobrem apenas o centro). Destaques do Modelo • Design: Capô baixo, para-brisa inclinado e estilo hot rod de fábrica. • Interior: Painel de instrumentos redesenhado com mostradores arredondados. • Conforto: Introdução de suspensão dianteira independente que melhorou significativamente a dirigibilidade