MERCURY EIGTH 1949

O Mercury 1949 (modelo Eight) foi o primeiro design totalmente novo do grupo Ford após a Segunda Guerra Mundial. Ele marcou o início da terceira geração da marca e se tornou um ícone da cultura Hot Rod e das customizações (famoso como o carro de James Dean no filme "Juventude Transviada"). Abaixo, a ficha técnica do modelo original de fábrica: ⚙️ Motor e Performance • Motor: Ford V8 "Flathead" (cabeçote plano). • Cilindrada: 255 polegadas cúbicas (aproximadamente 4.2 litros). • Potência: 110 cv a 125 cv (variando conforme a compressão e ajustes da época). • Torque: Aproximadamente 27,6 kgfm. • Velocidade Máxima: Cerca de 160 km/h. • Alimentação: Carburador de corpo simples ou duplo. ________________________________________ 🏎️ Transmissão e Chassis • Câmbio: Manual de 3 marchas (alavanca na coluna) com opção de overdrive ou automática Merc-O-Matic. • Tração: Traseira. • Suspensão: Dianteira independente com molas helicoidais; traseira com eixo rígido e feixe de molas. • Freios: Tambores hidráulicos nas quatro rodas. ________________________________________ 📏 Dimensões e Capacidades • Entre-eixos: 300 cm (118 polegadas). • Comprimento: 525 cm. • Largura: 195 cm. • Peso aproximado: 1.500 kg a 1.650 kg (dependendo da carroceria). • Carrocerias disponíveis: Sedã (2 ou 4 portas), Cupê, Conversível e a perua "Station Wagon" (com detalhes em madeira). ________________________________________ 🌟 Destaques do Modelo • Estilo Ponton: Introduziu linhas contínuas e integradas, eliminando os para-lamas destacados dos modelos pré-guerra. • Customização: É o modelo preferido para o estilo Lead Sled, onde o teto é rebaixado (chopped) e a carroceria é alongada. • Interior: Painel de instrumentos completo e rádio AM opcional de 8 válvulas. ________________________________________