STUDEBAKER CHAMPION 1950

Ficha tecnica do studebaker champion 1950 O Studebaker Champion 1950 é um dos carros mais icônicos do pós-guerra, famoso pelo seu design "Bullet Nose" (Nariz de Bala) criado por Raymond Loewy. Era o modelo de entrada da marca, focado em economia e estilo aerodinâmico. ________________________________________ ⚙️ Motor e Desempenho • Motor: 6 cilindros em linha (L6), válvulas laterais (Flathead). • Cilindrada: 2.8 litros (169.6 polegadas cúbicas). • Potência: 85 cv a 4.000 rpm. • Torque: 19,17 kgfm a 2.000 rpm. • Velocidade Máxima: Aproximadamente 140 km/h. • Alimentação: Carburador de corpo simples. ________________________________________ 🏎️ Transmissão e Suspensão • Câmbio: Manual de 3 marchas na coluna de direção ("Three on the Tree"). • Opcional: Overdrive (ajudava na economia de combustível em estradas). • Tração: Traseira. • Suspensão Dianteira: Independente com molas helicoidais. • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixes de molas semielípticas. • Freios: Tambor nas 4 rodas. ________________________________________ 📏 Dimensões e Peso • Comprimento: 5,01 metros. • Largura: 1,77 metros. • Altura: 1,56 metros. • Entre-eixos: 2,87 metros. • Peso: Aproximadamente 1.225 kg a 1.315 kg (variando conforme a carroceria). ________________________________________ 🎨 Curiosidades de Design • Bullet Nose: A grade central circular imitava a entrada de ar de um avião a jato. • Aerodinâmica: Foi um dos primeiros carros de produção testados em túnel de vento, com coeficiente de arrasto de 0.42. • Starlight Coupe: Uma das versões mais raras, com vidro traseiro envolvente que oferecia visão panorâmica.